Blog Post

Add a blog post title

duda-wsm • 18 maart 2018

Mail

door duda-wsm • 27 juli 2017

Add a blog and update it regularly. It's a great way to stay in touch with site visitors.

door duda-wsm • 27 juli 2017

Add a blog and update it regularly. It's a great way to stay in touch with site visitors.

door duda-wsm • 27 juli 2017

Add a blog and update it regularly. It's a great way to stay in touch with site visitors.

01

De aangepaste C.Vb met een kleintere opening waar een waarnemer zat, extra radiatoren tussen het landingsgestel en extra bezinetanks (die later zouden gaan lekken).
Button
02

De laatste D.V die door Fokker geleverd werd. De overige D/V's werden in licentie gebouwd.
Button
03

De vliegers Kpt. Botveld en Lt. Herschend en de monteurs Petersen en Olsen.
Button
04

Vlieger Botveld wordt oegesproken door de opperbevelhebber van de Deense stijdkrachten en de commandant van de Deens luchtmacht (Hærens Flyverkorpset).
Button
05

Het vertrek op 16 maart 1926 van vliegveld Kløvermarken bij Kopenhagen.
Button
06

Idem
Button
07

In Aleppo.
Button
08

De bemanning op een vleigveld bij Calcutta.
Button
09

Op het vliegveld van Canton bestuderen Chinese piloten de Fokker D.V.
Button
10

In Yucheng vindt een motorwissel plaats.
De Loiraine Dietrich 12Db motoren, werden regelmatig te heet (ondanks de extra koeling) of gaven andere problemen.
Button
11

Proefdraaien na de motorwisseling.
Button
12

Japans bezoek op het excercitieterrein van Yucheng waar een noodlanding werd gemaakt.
Button
13

Aankomst in Osaka.
Button
14

Massale belangstelling op het vliegveld van Osaka.
Button
15

Aankomst op een vliegveld bij Tokio.
Button
16

Kapt. Botved onvangt een eremedalle.
Button
17

Een warm onthaal door de Japanse bevolking.
Button
18

Prins Kuni van Japan overhandigt de gouden eremedallie van de Japanse luchtvaartclub.
Button