Fokker had een goede neus voor toptalenten. Twee voorbeelden hiervan zijn Alexander Kartveli en Edgar Smued.

Alexander Kartveli was de ontwerper van de Republic P-47 Thunderbolt (en van de latere F-84 Thunderstreak en F-105 Thunderchief).

Kartveli kwam in 1928 in dienst bij Fokker (bij de AAC dus) en vertrok in 1931 naar Seversky, de voorloper van Republic.

Edgar Smued kwam in 1931 bij Fokker in dienst als ontwerper. Fokker Aircraft Corporation of America, was deels eigedom van General Motors, en toen GM het bedrijf verkocht, werd dit later North American Aviation. Zijn beroemdste ontwerp daar is de P-51 mustang. Later stapte hij over naar Nothrop en ontwierp de F-5 en de T-38.

Edgar Smued kwam in 1931 bij Fokker in dienst als ontwerper. Fokker Aircraft Corporation of America, was deels eigedom van General Motors, en toen GM het bedrijf verkocht, werd dit later North American Aviation. Zijn beroemdste ontwerp daar is de P-51 mustang. Later stapte hij over naar Nothrop en ontwierp de F-5 en de T-38.