Het eerste vliegtuig dat ooit werd ingeschreven in het Belgisch civiel luchtvaartregister was een Fokker D-VII als O-BOBE, waarvan hier de replica.

Deze D-VII replica is voorzien van een Engelse Gipsy Queen motor van 205 pk.

Deze replica Fokker D-VII werd in 1985 gebouwd door Rousseau Aviation in 

Frankrijk voor gebruik in de film “The Blue Max”. 

Nadat de film voltooid was, ging het toestel naar Ierland. 

In Ierland werd het beschadigd tijdens een landingsincident waardoor het niet 

langer luchtwaardig was. 

Het vertrok vervolgens naar Amerika en kreeg daar een plaats in het Ryder's Replica Fighter museum in Alabama.

Toen het in 2000 naar Europa kwam, was het nog steeds niet in een luchtwaardige conditie. 

Er werd besloten om het toestel volledige te restaureren en het te schilderen in een Belgisch kleurenschema.

Dit is de replica van de D-VIII, officieel V.26 (E-V D-VIII).

De D-VIII vloog pas tegen het einde van de Eerste Wereldoorlog en er waren slechts een klein aantal toestellen van in gebruik.

Het werd gebruikt als gevechtstoestel, maar ook voor verkenningsvluchten.

Deze replica is gebouwd op originele grootte en is voorzien van een Continental W-670 motor van 220 pk. 

Het toestel maakte jarenlang deel uit van de Ryder's Replica Fighter museum in 

Alabama. 

In 2000 kwam het toestel naar Europa en in het bezit van het Stampe en Vertongen museum. 

De D-VIII is luchtwaardig en de enige eendekker in het museum.

In de zomer van 2002 raakte het beschadigd bij een landingsincident, maar het 

werd door vrijwilligers in korte tijd weer gerepareerd en vloog weer in november 2005.