Fokker XLB-2 Bommenwerper (Model 7A unc)

Eind 1925 presenteerde Anthony Fokker zijn succesvolle F.VII Trimotor aan het US Air Corps. Daarbij toonde hij ook verschillend varianten van dit basismodel, waaronder een bommenwerper.

De reactie daarop was dat de neus van het toestel geschikt moest zijn voor de bommenrichter en/of bewapening.

Dat betekende dat over moest worden gegaan op een tweemotorig toestel. Daarnaast waren er bedenkingen of een eendekker hiervoor wel het geschikte type was. Alle tot dan toe in gebruik genomen bommenwerpers waren namelijk nog tweedekkers.

Op basis hiervan ging Fokker aan het werk om een nieuw voorstel te doen. Dat werd een toestel met twee Allison luchtgekoelde Libertymotoren die toen in ontwikkeling waren.

Op 28 mei 1926 werd met de Atlantic Aircraft Corporation een contract gesloten voor een prototype tegen een bedrag van $ 48,000.

Het toestel werd daarbij als XLB-2 aangeduid. Het kreeg de registratie AC 26-210.


De bouw van het toestel verliep moeizaam. Eerst moest worden aangetoond dat Fokker voldeed aan de ‘Buy American Act’.

Daarna was de levering van het bommenrek dat moet worden ingebouwd traag. Tenslotte bleek ook de Allison motor een mislukking en werd omgeschakeld op P&W Wasp motoren.

Het gevolg was dat het toestel pas op 5 augustus 1927 de eerste vlucht maakte. Het toestel ging pas na wat aanpassingen naar het testcentrum Wright Field in Dayton OH.

Anthony Fokker ventileerde intussen dat hij op een order voor vijftig toestellen rekende. Die zouden gebouwd worden in de nieuwe fabriek in Glen Dale, WV.

Bij de bommenwerpercompetitie op de Aberdeen Proving Ground, MD werd het toestel aan de tand gevoeld, maar kwam niet door de eerste ronde. Wel werd besloten de Wasp motoren te vervangen door de nieuwe krachtiger P&W Hornets, hetgeen in mei 1928 plaatsvond.


Het enige toestel bleef hoofdzakelijk op Aberdeen en vloog incidenteel. Een verzoek om het om te bouwen tot vrachtvliegtuig werd afgewezen.

In april1931 werd het gebruik na 580 vlieguren beëindigd.


Klik op de foto om de foto te vergroten